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跟团好点，，，，，，，

不知道你从哪里看的不实消息
每天逛颐和园的人很多，旅游团很少，因为不需要。
颐和园划船是按船交押金，不是按人，押金多少和船的品种有关，脚踏的相对贵，手划的最便宜
龙船是不需要押金的。
颐和园在地铁4号线，同线上还有圆明园，北大，清华

颐和园适合自己玩，报团看您个人的意思了。没有要求必须跟团。周边的景点还有圆明园，清华，北大等著名景点

颐和园和圆明园比较近，你可以两个地方安排一天的时间，

颐和园的游览路线：（一般都是坐地铁到北宫门，在这里开始游览）
北宫门——苏州街——四大部洲——佛香阁——排云殿——长廊——石舫——乘船至南湖岛——十七孔桥——铜牛——昆明湖东堤——文昌院——玉澜堂、宜芸馆——乐寿堂——仁寿殿——东宫门。（约3小时行程）

颐和园(东宫门)步行 164米 至 颐和园(约3分钟)，路线详见图片
坐508路（地铁新街口站方向）或 579路 , 331路
颐和园   上车
圆明园南门   下车
首：05:30  末：22:00  约16分钟/趟 3站 

圆明园游览路线：
从圆明园南门进入圆明园（地铁站所在位置），沿大路一直往前走，先游览十二生肖、福海和西洋楼遗址；然后，沿福海岸向西走，游览圆明园西侧的众多自然景观，包括丘陵、湖泊、各种树和植物等；最后，从西侧的藻园门出来。因此，圆明园的景点主要包括东面的人文景观和西面的自然风光。

欢迎点一下绿色的“采纳为最佳答案”，谢了

两天时间有点紧。除野生动物园外，其它都不适合开车去。
开车的话，需要办个进京证。非早晚高峰时段，开车到酒店。乘地铁出游。
两天时间，只能天安门、故宫、鸟巢、水立方一天。地铁都到。D2，一早，开车去北京野生动物园。一定要早去。进京排队安检。下午开车去颐和园。颐和园关门晚。另外，晚点有地方停车。
注意，外地车7点到9点，17点到20点禁止进五环路以内道路行驶。工作日按尾号限行。周一3、8。以此类推。

外地车在北京的限行除了尾号限行外（五环内每周有一个尾号限行一天），具体看北京交管局网站上的通知，另外在高峰期限行上午7-9点，下午5-7点，且需要在网上办理进京证，自驾车去北京旅游确实不太方便。停车收费尤其市内价格较高，所以建议可安排五环外的酒店入住，可将车子停在酒店免费停车场，然后乘地铁、公交、出租等交通工具出行，天安门，颐和园，鸟巢，水立方均可乘地铁到达，野生动物园在八达岭，远离市区，可开车前往

北京公交地铁要比自己开车方便得多，你就去免费景点就够你逛了

跟团效率高，时间紧凑。自己开车费劲。

跟团？跟团去买假玉石。自驾到北京把车停酒店，打车或地铁出行，外地牌照限制多。打车别听司机买貔恘转运之类的。。。。。1，天安门广场，天安门城楼，故宫，景山。晚上前门大街大栅栏吃烤鸭。。2，自驾去八达岭长城十三陵，中午康陵村吃春饼宴（外地车早7点前要出五环，晚5~8点五环内不能开）。或者。2，北海公园，恭王府，什刹海，银锭桥，烟袋斜街，鼓楼钟楼，南锣鼓巷。。如果帮到您，请点采纳

跟团吧，效率高，而且有导游谅解比较容易了解历史的发展，自己有些不懂就没那个意思！

第一天 上午天坛，出来后地铁到前门大街,天安门广场,故宫,从故宫北门出去后穿过北海(可以看九龙壁），然北海北门出去穿到后海，逛烟袋斜街，可以骑自行车沿着后海北沿转转，晚上看看后海夜色酒吧一条街，还有钟楼，鼓楼，南锣鼓巷！

第二天 可以报个慕田峪长城的团，只参观一地，主要是路远，自己坐车浪费时间。然后爬完长城，到鸟巢水立方，回来路上可以让司机找个地方停下下车，去看看夜景啥的！

不过这2天要体力好的大人参考，有小孩可能会走不完哈

问题：想去贵州游玩20天时间，从北京自驾，如何安排  详情>>

回答：携程首页～攻略.景点～查看攻略，导航查看沿途经过城市，可以选择性游玩……帮到您，请点绿色【采纳】！

回答：建议您咨询携程客服，请携程帮您规划一下。

回答：贵州很大，通常由东到西，依次游览梵净山、镇远、西江千户苗寨、肇兴侗寨，荔波樟江，贵阳，黄果树，织金洞，草海，万峰山等，贵州景点都免费，记得网上预约。

问题：从广州出发，先游北京，再游坝上，有8天时间，怎么安排？谢谢  详情>>

回答：北京可以玩的地方太多了。看你想玩什么。想看古迹，要多点时间在周边，比如十三陵，长城这些，市区也有很多。还有鸟巢这些现代建筑也是必去的。看风景的话就少点时间留市区。

回答：张北坝上、承德坝上、木兰围场等距离北京最近的几处草原，都将近300公里，方向不同。从北京出发自驾车前往是最方便的，如果是乘坐火车，首先是不能直接到达草原，还要换乘长途汽车，其次是从北京直接乘坐长途汽车。不论哪种都非常耗时。最好查一下火车或长途汽车的时刻表，别耽误了回程的火车或飞机。

第三种情况就是从北京跟团去坝上草原，这几处都有团，会方便一些。但是很抱歉我不是导游，也从来没有跟团旅游过，关于跟团无法给你提供更多信息。不知您打算从北京乘坐什么交通工具或去坝上。

问题：三天时间，想玩天安门、故宫、前门、景山景点，时间够吗？怎么安排比较合适？  详情>>

回答：如果只去这四个景点时间足够。天安门和前门可以安排在一天，故宫和景山可以在一天，先去故宫，南门进北门出，北门正对着景山公园。时间很充裕，可以加游北海公园，天壇公园。

回答：如果只去这几个肯定够了，天安门、故宫、景山一天可以游完，是一条线，还挨着。第二天去前门，半天就够了，这样的话，你还有一天半剩余，可以去首都博物馆、奥林匹克公园或者天坛、颐和园等景点，希望能够帮到你望采纳。

回答：天安门-故宫-景山一天时间就够了，然后晚上去前门吃饭。

问题：从北京自驾到西藏，川藏路线、滇藏路线，和青藏路线的利弊，求详解，谢谢！  详情>>

回答：已知的骑车去西藏的路线有：青藏线、川藏线、滇藏线和新藏线四条，下面我为大家总结一下这四条线的特点和难度，还有详细的线路，以便大家选择。

　　一、青藏线：路况是最好的，但海拔很高，因为高海拔缺氧，长时间骑行非常累，不是一般人能熬的。青藏线路途状况比较成熟，人烟稀少，物资匮乏，路况比其他三条线都要好，柏油路和水泥路比较多，而且险路比较少。很多自驾游西藏的车都从青藏线进入，从而使旅游业发达，饮食和住宿等费用都比较贵，很多地方为旅游区价格。一般从西宁出发时便宜，越往前骑越贵，快到拉萨的时候又便宜了。青藏线的花费肯定比其他三条线要多得多，适合新手骑行，路上自驾游的车辆非常多，如果体力不支搭车非常容易就能搭上。这条线选择的骑友最多，难度最低，风险性也最低。

　　青藏线全程公里：西宁-拉萨全程约1965公里

　　青藏线详细线路：西宁-日月山-青海湖-黑马河-茶卡-都兰-巴隆-诺木洪-格尔木-西大滩-昆仑山-风火山-沱沱河-雁石坪-唐古拉山-安多-申格里贡山-那曲-古露-当雄-羊八井-拉萨

　　二、川藏线：川藏线分为川藏南线与川藏北线，川藏南线风景比较秀丽，路况也比较好。川藏北线比较有味道，环境污染比较少。川藏线的风景非常美丽的，只是川藏线有部分路段相当的烂，有些甚至不能用一个“烂”字来形容，芒康-左贡约170公里烂路，非常非常烂。然乌-波密已经修成了，七十二拐也全面铺上了柏油路。过了怒江大桥那飞石区十几公里搓衣板路估计不可能会修好了。排龙天险25公里路况也非常糟糕。除了路烂以外，川藏线还是一条非常值的选择的线路。选择这条线路的骑友仅次于青藏线，难度也排在第三位。

　　川藏线全程公里：成都-拉萨全程约2100公里

　　川藏线详细线路：成都-雅安-泸定-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

　　三滇藏线：在我的骑行环游中国计划中，第五段走的就是滇藏线。主要有两个原因，第一是因为我把我第四段民族线的终点订在了昆明，直接从昆明开始走第五段滇藏线也比较方便；第二是因为走滇藏线路过大理、丽江、香格里拉，只是看这几个名字都这么美好，这么憧憬，我当然会在美丽的彩云之南出发来走我的第五段滇藏线了。此路线风景比青藏线和川藏线都要好，饮食和住宿也比较便宜，但是路况很差，泥石流也比较频发，曾经有不少勇敢的骑友，还有车队，在这条线遇到突发泥石流而永远的离开了我们。滇藏线挑战性较高，沿途补给较少，风景优美，环境污染很少。滇藏线也是世界级的越野路线，尤其以春秋两季为绝。由于滇藏公路的位置比较偏僻和难行，对于这条公路的修建与维护一直存在着很大的困难，尤其是6月-8月雨季，塌方、泥石流、断路频发，滇藏公路也被骑友们戏称为“颠公路”，我究竟要经历多少的颠簸才能到达拉萨，现在我也不知道，反正我的计划书中是按保守的算了29天。选择这条线的骑友比青藏线和川藏线要少很多，难度和危险程度都排在第二位。

　　滇藏线全程公里：昆明-拉萨全程约2352公里

　　滇藏线详细线路：昆明-安宁-楚雄-大理-鹤庆-丽江-石鼓-虎跳峡-迪庆-香格里拉-奔子栏-德钦-飞来寺-盐井-芒康-拉乌山-竹卡-觉巴山-登巴-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-怒江桥-八宿-吉达-安久拉山-然乌-波密-通麦-鲁朗-色季拉山-八一-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

　　四新藏线：这条线路我暂时没有过多研究，只是了解了一下，新藏线最高高差近5400米，是世界上海拔最高的公路，有915公里在海拔4000米以上，130公里在海拔5000米以上，是四条进藏线中最危险的，特别是界山达坂和死人沟。不过有人说新藏线是中国目前骑行线最难的一条死亡之线，我觉得还是有些夸张了。新藏线难是一定的，最起码比其它三条线进藏都要难很多，但要说最难却一定不是，国内比新藏线更加坎苦艰辛的比比皆是：逆流之河、穿越大羌塘无人区77日、甘孜阿坝州巴郎山至道孚，那种路线比新藏线艰辛无数倍，已经超出了自虐范围，死亡率很高。就好像世界最难登的山乔戈里峰和中国最难登的山贡嘎雪山，虽然没有珠穆朗玛峰的高度，但危险度难度以及死亡率却是相当高。曾经听到过一个笑话：如果一个人在国外登山圈子里给别人说起自己登顶过珠穆朗玛峰，别人正眼都不会看你一眼，但如果说自己登顶过贡嘎雪山，他们就会很热情询问你的姓名，打听你最近的计划等。新藏线毫无疑问是四条进藏线里挑战最大的一条，难度排在第一位。

　　新藏线全程公里：乌鲁木齐-拉萨全程约4365公里

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