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北苑北交通枢纽工程位于昌平区汤立路与太平庄北街相交路口西北角，地铁5号线天通苑北站西侧建设筑面积9万平方米，规模超过了“四惠”交通枢纽。

抗震设防烈度为8度，分为地下二层、地上六层，整个建筑像一个倒F，分为长途大厅、换乘大厅、地铁进站区、办公区域、配套区域。9月份投入使用后，地铁天通苑北站将与枢纽无缝连接，

满足回龙观和天通苑地区30万人以上的出行换乘，实现公交、地铁、长途、私家车、自行车等多种交通方式一站式换乘。

此前，北苑北综合交通枢纽工程曾被列为北京市重点开工建设项目。建筑面积约9万平方米，就在5号线天通苑北站的西侧、太平庄北街北侧、回南北路南侧。

北苑北综合交通枢纽包括长途功能，集地铁、地面公交、长途客运、P+R停车（约800个停车位，未来晚间考虑开放给周边小区居民停车）、出租车于一体，枢纽位于地铁五号线天通苑北站。其建成后，天通苑北站原来室外的限流区会移入换乘大厅内部，北京发往西北部的部分长途客运线路会移入。

北苑北交通枢纽地下设两层，主要是“P+R”停车场及部分设备用房；地上6层、局部3层，第一层为枢纽换乘大厅，二层及以上则是管理用房，以及一些必要的配套服务设施。

值得一提的是，北苑北交通枢纽建成以后，除了方便市区乘客换乘地铁、公交等交通设施外，也能为长途客运提供便捷。“

枢纽里的P+R停车位将达到800个”。北苑北枢纽将把地铁、公交、出租车、长途客运整合到一起，附近居民早上驾车停进“P+R”停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。此外，还囊括12条公交线路，满足3000辆自行车的停放需求。

未来发往北京以北省市的长途客运线，计划重点整合到北苑北交通枢纽，这里将可满足28班长途车同时发车，减轻北部地区入京长途车对城区交通的压力。

另一方面，枢纽周边也规划了多条配套道路，与主干路实现接驳，优化天通苑北地铁周边道路的通行能力。

预测显示，建成之后远期日均客流量将达到35万人次。到了9月份，咱们昌平老百姓出行就越来越方便了！

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更多重磅！昌平北苑北综合交通枢纽9月投用相关问题

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