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　　历经一年多的建设，北京野生动物园“升级版”猛兽体验区于日前正式对游客开放。占地面积约300亩的“升级版”猛兽体验区，与原有猛兽体验区相比，北京野生动物园首次引进40辆野生动物观光车，不仅可以“水陆两栖”，而且车身采用高强度钢材，强度是普通钢材的3倍，安全性更高。

　　展区更真实还原猛兽原始生存环境，提高动物福利

　　“升级版”猛兽体验区参观游览路线全长3.6公里，沿途设置8个展区，展示棕熊、东北虎、白虎、狼、黑熊、斑鬣狗、非洲狮、猎豹等猛兽。体验区内更加真实地还原了猛兽原始生存环境。过去，两个相邻展区中间设置两道铁门，当观光车驶入第一道铁门后，确认无猛兽跟随，并等待铁门完全关闭后，工作人员再开启第二道铁门，观光车随即进入下一展区。在“升级版”猛兽体验区内，游客看不见“铁门”了，取而代之的是与周围环境融为一体的隔离门，视觉上不再有突兀感。以白虎展区隔离门为例，该展区的隔离门采用八卦造型，沿着中间的太极符号一分为二，白虎是中国传统文化中的西方之神。因此，把隔离门设计成八卦太极图的图案，配以金木水火土等文字，不仅设计感更强，而且大幅提升了环境景观效果。

　　展区设计更具代入感，优化游客感官体验

　　值得一提的是，两道隔离门之间的区域(被称为“过门”区域)，也经过园方精心设计，让游客提前“身临其境”。比如，观光车驶离棕熊展区，即将进入东北虎展区之前，在“过门”区域里再现东北雪乡的场景。农民居住的传统木质小屋，窗户上满是大红的窗花，屋檐下挂着火红的灯笼等场景映入眼帘，营造出“东北雪乡”的景象，让游客仿佛置身于东北虎的栖息地，在接下来的参观中更有代入感，这也是北京野生动物园猛兽体验区的最大特色。

　　首次引入40辆野生动物观光投食车，安全性能高

　　配合此次猛兽体验区的开放，北京野生动物园还首次引入40辆野生动物观光投食车。这些野生动物观光投食车由校车改造而成，保留了经典的“长鼻子”造型。车头为卡通动物装饰，与北京野生动物园的环境氛围相契合。新版野生动物观光投食车的车身长7米，高1.8米，可容纳24名游客。

　　车身采用高强度钢材，强度是普通钢材的3倍，安全性更高。即使出现猛兽因为受惊等原因袭击观光车的极端情况，也可以有效减少车体变形保护乘员。同时，野生动物观光投食车还特别设计了一个后围安全门，可以避免因外摆门开启而影响操作，在突发意外时能让乘客迅速疏散逃生，增添安全保障。

　　车身两侧采用防砸玻璃组成的侧窗，在保障安全性的同时，也可以让游客仔细地观察动物，在窗户下方设计了双层投食孔，用于投喂动物。游客即使从车辆内侧把手指伸入投食孔内，也无法触碰到外侧的投食孔。此外，野生动物观光投食车的座位采用地铁玻璃钢座椅，每个座椅均配备了软垫。

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更多北京野生动物园升级版猛兽体验区开放 首次引进野生动物观光车相关问题

问题：自驾进园还用买门票吗？自驾区有什么动物？可以玩多久？

回答：推荐中国国际旅行社，大的品牌有保障，要不老真是黑店购物，浪费时间，还贵。 详情 >

问题：自驾好还是步行好！谢谢，帮助回答一下

回答：二月份应该是北京最冷的时候了，正好是三九四九冻掉下巴的时候啊，不知道您是哪里人，对于北方人来说北京不是很冷。雾霾是不定期的哦，呵呵，蓝天也是有的。天安门、王府井、前门、南锣古巷、北海公园、什刹海、这些地方比较集中。鸟巢、水立方就看看夜景就好... 详情 >

问题：我想问一下自己买票进去 没自驾的情况下是不是必须的坐观光车

回答：故宫、长城、圆明园这类景点人山人海，不去后悔，去了也后悔。天安门、毛主席纪念堂、升降旗，这些天朝上国的排场，可看可不看，也没什么意思。胡同：基本上消失了，所谓的南锣鼓巷、后海这类的胡同都被商业化了（没有市井人文，全是酒吧、商业小店），压根没... 详情 >

问题：如果是外地游客想去猛兽区，可不可以租车呢？

回答：上午去陈家祠，下午北京路，北京路离夜游珠江的码头近，之后上船夜游珠江，在船上可以看到广州塔，第二天上下九和沙面，但时间紧一些。 详情 >

问题：去大兴野生动物园的话，带两周半的孩子去用不用带推车啊？会不会很累？

回答：当然是先去颐和园了。颐和园早上六点多就开门了。游完颐和园，从北宫门出来，乘地铁三站地就到北京大学了。然后去清华大学。北大、清华挨着。相距不远。骑车最方便。 详情 >