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丰台这几个地被划重点!今后将有这么多地铁开通!!

网友投稿发布于 2020-05-20 21:35:04

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3月21日,《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》发布,2018年本市将再实施100项道路疏堵工程,城六区和通州区建成通车次干路、支路35条以上。其次,2018年要将机动车保有量控制在610万辆以内,轨道交通运营里程达到630公里以上,中心城区路网交通指数控制在5.7左右,绿色出行比例提高到73%。

加快打造“一小时交通圈”

2018年缓堵行动计划重点聚焦交通基础设施建设,提高交通供给能力。城六区和通州区建成通车次干路、支路35条以上。在全市主要道路拥堵点段完成市级疏堵工程20项、区级疏堵工程80项。

加快推进长安街西延、广渠路东延、京良路东段、永引南路、北辛安路、化工路等城市主干路建设;加快推进西外大街西延、通马路、丽泽路等城市快速路的升级改造工作。

丽泽路位于北京城西南部,是连接二、三环路的一条重要通道,也是贯穿丽泽金融商务区中央地区的一条重要城市主干路。丽泽路改造路段西起西三环丽泽桥东侧,东至西二环菜户营桥西侧,改造道路全长约2.07公里,全程不设红绿灯。

此次改造实际上是在原有的丽泽路上,架起高架成为主路,而原有的丽泽路则变成了辅路。道路全线按主辅路两套系统设计:主路系统为高架桥形式,地面辅路系统布置在高架桥下。有点类似于广渠路二期。据了解,主路设计速度为80公里/小时;辅路按城市主干路标准设计,设计速度为40公里/小时。改造之后,丽泽路的通行能力将大大提高。按照规划,设置双向六条机动车道;辅路为四幅路形式,中央分隔带宽2米,两侧机动车道宽11.5米,设置双向六条机动车道,其中外侧车道为公交专用车道。副中心方面,实现采林路东延工程建成通车,抓紧建设孔兴路、通怀路、漷马路、通武路等。加强八里桥旧桥保护,推进八里桥新桥建设。推进京津冀路网互联互通,实现首都地区环线高速公路全线贯通;推进新机场高速公路、新机场北线高速公路建设,开工建设团河路;做好承平高速公路工程前期工作。

全力推进2022年北京冬奥会和冬残奥会、2019年北京世园会涉及的相关道路建设,实现兴延高速公路全线贯通,加快建设延崇高速公路。开展“三城一区”、新城与中心城区之间交通规划研究,开展北清路、安立路等重点道路提级改造前期研究工作,加快打造“一小时交通圈”。

全市停车位总量控制

2018年7月底前,本市将颁布实施《北京市机动车停车条例》。改革路侧停车管理体制、收费管理方式、服务管理模式和执法监督机制,提高路侧停车管理水平和服务能力。

按照计划,2018年将研究编制全市地面停车规划,明确允许停车区、临时停车区、禁止停车区范围,做好停车位总量控制。开展二环路内静态交通秩序专项治理工作。抓紧组建静态停车秩序管理专业执法队伍,提高巡查频率和强度,实现路侧停车网格化巡查管理,加大执法力度。

推动利用地下空间开展停车场建设。利用市场化手段,鼓励社会资本参与地下公共停车场建设、运营和管理。

新增公交专用道40公里以上

2018年,本市绿色出行比例要提高到73%,将持续优化公交线网,改善自行车和步道慢行系统。2018年将加快推进望京西、北苑北、苹果园综合交通枢纽建设,开工建设东夏园综合交通枢纽。

本市加大公交专用道施划力度,新增公交专用道40公里以上,形成连续的公交快速通勤走廊。加强地面公交运行状况动态评估,优化公交线网布局,新开、优化调整公交线路40条以上。完成900公里自行车道治理,开展自行车专用路规划研究,加快回龙观至上地自行车专用路建设。

本市将研究制订全市轨道交通新线接驳三年行动计划,调整优化轨道交通与地面公交接驳线路布局,加快轨道交通站点周边自行车道和步道建设。在部分重点轨道交通站点周边建设P+R停车场。

2018年12月底前,要实现轨道交通6号线西延(海淀五路居—苹果园南路)和8号线三期、四期(珠市口—五福堂—瀛海)开通试运营。加快推进轨道交通新机场线、22号线、7号线东延、12号线、14号线剩余段、16号线、17号线、19号线、28号线、燕房线支线等线路建设。

6号线西延(海淀五路居—苹果园南路)

地铁族们一直在等待着14号线全线开通,但由于最西端的四站西铁营站、菜户营站、丽泽商务区站、东管头站、丽泽商务区站还需要根据丽泽商务区相关的规划做调整,因此中段还有5公里左右的暂未开通,目前东管头站已经建好,初步计划是2019年投入使用,届时地铁14号线才算全线贯通。

14号线全线开通后,将会成为北京地铁换乘站点最多的地铁线,共15个换乘站,可换乘1、3、4、5、6、7、8、9、10号线、12号线、15号线、16号线、19号线,平谷线。形成连接东北到西南的“L”形骨干线路,贯穿北京南部和东部。

疏堵亮点

1、东直门枢纽设值机设施

2018年开工建设京张高铁清河站配套交通接驳设施,推进丰台火车站、星火火车站配套交通接驳设施建设。研究市内交通枢纽与民航机场的快速接驳方式,推进北京新机场丽泽航站楼配套交通接驳设施建设,探索在东直门综合交通枢纽内设立值机设施。

2、开通景点循环摆渡专线

规范核心区旅游客运秩序。研究采取特许经营模式,加强旅游客车管理,实施远端定点上下客措施,提高车辆周转效率,减少占路停车候客现象。组织开通核心区旅游景点循环摆渡专线,满足游客出行需求。

3、健全职住平衡对接机制

完善共有产权住房销售和公租房配租保障措施,健全职住平衡对接机制。研究制定鼓励以租赁方式解决职住平衡的相关政策,增加中心城区、高密度就业区租赁住房供给。

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