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本报记者 孙杰 潘福达 北斗定位、“黑灯工厂”、汽车“中国芯”……正在火热进行的第二十三届中国北京国际科技产业博览会（简称“科博会”），现场一系列前沿科技成果吸引许多市民周末“赶集”般前来打卡，感受科技新潮将给生活带来的变化。

北斗助力，高铁停车误差降至厘米级

今年，火热的北斗卫星也像中国高铁一样成为“国家级名片”。高铁与北斗融合，又将带来怎样的改变？“现阶段把北斗加入列车车载单元，车头车尾各一台，可对高速列车进行精确定位。”展台工作人员介绍，现在高铁采用闭塞区间运行，简单说就是，同一段轨道区间段内，前车驶出一段安全距离，后车才允许发车，未来则可直接用北斗定位压缩车与车的间隔。

北斗定位还为高铁进站停车提供优化方案。目前高铁停车主要是司机靠技术手段和应答器来实现，如果使用北斗，定位会更加精准，时速350公里的高铁从开始刹车到最终停车，通过电脑计算，就能把车停得更准、更稳、更舒适，乘客几乎是无感的，停车距离误差也将从米级降至厘米级。

“黑灯工厂”，勾勒未来城市新场景

“未来的工厂不需要人，一粒灰尘也进不去，可能每秒钟就能制造一台手机。”在北京经济技术开发区展区，小米“黑灯工厂”的演示视频吸引观众的目光。在科博会各个展区，展现未来城市场景的新展品和新应用比比皆是。

什么是“黑灯工厂”？这是一间熄灯的工厂，24小时熄灯生产，无人干预。工厂里布置着全自动化生产线，工厂内部由小米自研的全智能机器把控，采用微米级除尘科技，一年就能产出百万台手机。

据了解，小米智能工厂位于北京经开区，承担新工艺、新材料、新技术以及突破性新产品的预研。

组团亮相，新能源汽车将装上“中国芯”

科博会上，国创中心联合紫光集团、地平线、东土科技、中车时代、北京君正、世纪金光等企业，集中展示车规级芯片产品。

小小的芯片，可用于感知、计算、控制、通讯、存储、安全等领域。中国作为全球最大的汽车市场，新能源汽车产业形成了一定的先发优势，但车规级芯片产业的发展却长期以来受制于人。

与人们常见的消费级芯片，如手机芯片相比，车规级芯片对温度、湿度、设计寿命、失效率等方面要求更严苛。业内认为，下一代汽车主流趋势是“智能化+电动化”，国产车规级芯片产业要想取得大的突破，急需改变当下“缺芯少魂”的现状。

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