好消息!“回天地区”重要交通工程,北苑北交通枢纽工程日前完工,将于9月投入使用。北苑北交通枢纽工程是北京市重点项目,位于昌平区汤立路与太平庄北街,相交路口西北角,地铁5号线天通苑北站西侧,建设规模超过了四惠交通枢纽。
7月19日,在枢纽处还有少数工人进行收尾工作。建成后,地铁天通苑北站将与枢纽无缝连接,可实现公交、地铁、长途、私家车、自行车等多种交通方式一站式换乘,换乘距离约100米左右。提供1000个P+R停车位,北苑北综合交通枢纽建筑面积9万平方米,抗震设防烈度为8度,分为地下二层、地上六层,整个建筑像一个倒F,分为长途大厅、换乘大厅、地铁进站区、办
公区域、配套区域。“交通枢纽投入使用后,可满足回龙观和天通苑地区30万人以上的出行换乘,并实现地铁5号线与12条地面公交线接驳换乘。”市发改委基础设施处调研员陈永伟说,枢纽投入使用后将为“回天地区”提供一个高品质的交通基础设施环境。枢纽还设有地下停车场,可提供1000个P+R停车位,其中800个停车位将作为驻车换乘使用,市民停车后刷公交卡乘坐地铁,每天只需要付2元停车费。
枢纽屋架通透的球形钢结构网架纵横交错,由一个一个三角形组成。北苑北交通枢纽工程钢结构项目经理、首钢建设集团国际工程分公司安全部部长刘大印介绍,枢纽分为东楼、北楼和南楼,其中钢结构工程由首钢建设集团承建,整个工程钢结构主要集中在东楼。东楼分为地上一层和地下两层,屋架采用网架结构形式。
北苑北交通枢纽正在进行室内细节装修。
网架立柱由20根十字钢柱支撑,外包混凝土,共计206.85吨,钢柱埋深5.4米;地上钢网架结构工程,共计11765平方米,用钢量共计406.2吨。
在球形网架焊接中,首钢建设集团使用自己的专业焊接工人,这些工人在岗前还需经过严格的专业培训。项目焊接过程中,每一个焊口都会用油漆写上自己的名字,做到焊口安全管理可追溯。
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